供应链管理信息系统：丰田公司与销售商 月度生产预定计划的制定

　　月度生产预定计划的制定——基本生产计划和零部件供货内示表的编制

　　首先，是从丰田汽车公司销售部门的销售计划开始。这涉及到国内销售部门和海外销售部门。国内销售部门每月从销售商那里得到汽车按生产线划分的未来三个月需求量的预测值。这个数量按车种（按生产线）还要按大分类的规格来确定。另一方面，海外销售部门也每月一次从海外接受未来三个月的订货，其中还有汽车规格的信息，面且很详细。这里所说的大分类的规格，是根据车身类型，发动机类型（排气量、使用燃料等），变速箱类型（变速方法等），以及车的品级（豪华程度）等的组合而确定的车型（ model variants）。接着，生产管理部门把上述两方面的销售信息从生产能力方面加以调整，制定未来三个月的生产计划。将第一个月总的成品车数量分解为按车种生产线划分的日产量。因为这种分解是为了均衡生产而进行的，所以基本上是简单地用工作天数来平均，这就叫做“基本生产计划”（ Master Production Schedule）。

　　第三，在这个基本生产计划里应用“零部件表”（ Bill of Materials），制定所需材料数量的计划（ Materials Requirement Plan），这种零部件的展开计算，尽管不叫MRP,但实际上每个汽车厂都在进行，这样计算的材料、零部件需要量的计划信息要通知到丰田汽车公司内部的各工厂和外围的零部件厂。这就是所谓“零部件供货内示表”的传递但是，正如后面要详细讲述的那样，各零部件厂实际上并不期待按照这个供货内示表进行生产。实际上每天的生产量主要通过看板来指示。