供应链管理信息系统：流通阶段的联网系统

　　缩短销售商从顾客那里接受订货之后一直到交车为止的过程时间是个较大的课题。为此缩短处理订货信息的过程时间是很重要的很早以前，把上述旬订货和日变更从各销售商那里传递给成品车生产厂的工具是电报。如果是这种系统的话，从发出旬订货到实际交车，由于地理上距离不同或配送时间有差别，快则需要三周，慢则需要将近两个月的时间。

　　但是，为了尽量缩短天数，更迅速地满足客的需求，在丰田汽车公司和销售商之间建立了能够每天处理订车业务的联机信息网。丰田汽车公司与销售商之间的联网，利用了NTT的通讯网一一“纵贯日本光纤电缆线路”，这条线路也叫做“高速大容量数字通讯基干回路”。丰田市的丰田汽车公司总部及名古屋分社的大型计算机通过与各销售商的计算机以及终端机联网，以期每天掌握销售商接受订货的情况和信息，以期根据订货内容确立快速的生产体制，缩短交货期。当初，丰田汽车公司与信息网络化比较先进的大规模销售商，在首都圈、大阪、名古屋设立了本部的，也就是东京丰宝、大阪丰宝、爱知丰田汽车、神奈用丰田汽车四家公司，共同开发了这个系统，自1968年1月起，高级车“短”的订货业务全部联网并逐渐导入到全国的销售商，该系统也推广用于全部轿车。

　　在这个系统中，可以使用实时处理、文件传送、通讯文字处理（电子邮件）三种功能。另外，在丰田汽车公司和销售店之间不同机型的计算机联网时，开发了丰田汽车公司独自的“商业议定书”（ Business Protocol），其中采用了OSI（ Open System International Connection）中的基本东西。

　　通过这个网络能干些什么呢？首先可以掌握各销售商持有的车辆库存信息，使销售商和销售商之间车辆的调剂成为可能。另外，也可以容易地进行变更，将丰田汽车公司本来打算发往A销售商的车转过来发往B销售商。还有，丰田汽车公司可以向销售商提供最近的畅销信息、溶销信息，可以对销售商提供采购方面的建议，这与在百货店或超级市场使用的POS系统具有相同的结构，处理这种销售商与丰田汽车公司之间的关系，由名古屋分社（原丰田汽车销售公司）进行。